赊湾门户网站
首页  汽车 时事 美食 宠物 财经 游戏 文化 历史 家居 母婴育儿 综合 动漫 旅游 教育 娱乐 社会 健康养生 情感 国际 体育 时尚 搞笑 军事 科技 音乐 星座运势
您所在的位置:赊湾门户网站>汽车>奥迪的电动车上路 它如何教国内新造车做人
最新资讯

台商“瞄上”广西康养产业 签约5个项目
桃李面包可转债网上行
这菜秋天最多?做成开胃小菜,5分钟搞定,养胃消食
“提离职后老板要给我加薪,他是真心的吗?”
中国建设银行与小米金融签署战略合作协议
3天内两次大甩卖股份 美锦能源控股股东要干嘛
2019年9月27日衢州市拍卖1宗住宅用地 起始价8580.
沙特阿美遇袭 油价会飙升吗
哈登:我们现在有了确定的核心阵容,我很兴奋
国际政要点赞中国70年辉煌发展成就

奥迪的电动车上路 它如何教国内新造车做人

作者:匿名 时间:2019-11-24 13:17:36:

企业和人一样,总是“第一次”紧张,但他们也不可避免地担心。

去年4月,奥迪在深圳举行的q8全球发布会上首次将伪装的电子管路试车带到中国,并宣布量产的电子管电动车将于当年8月面世。然而,由于各种原因,电子管的释放被推迟了一个月。因此,当这款拥有临时许可证的电子管实际上在上海街头运行时,它恰好是电子管整整一年的正式亮相。

传统品牌,尤其是以“bba”为代表的传统奢侈品牌,人们对其电动车产品的期望已经下降了好几倍:

首先,特斯拉在其崛起初期的论点是“一旦传统品牌扭转,特斯拉将不得不结束”;另一个是第一批传统品牌的“油电”模式的出现,这让人们失望,并使“掉头”理论成为笑柄。然后一些人意识到“石油换电力”只是一个仓促的解决方案,他们希望投资于未来传统品牌的电动汽车。最后,现在,当捷豹i-pace、梅赛德斯-奔驰eqc、奥迪e-tron甚至保时捷泰肯(Porsche taycan)这些新开发的电动汽车,无论传统品牌能否与特斯拉乃至国内新的汽车品牌竞争,似乎都是时候相互竞争了。

事实是,如果你只看距离和加速性能,几年前,传统品牌的全新电动汽车都不能在特斯拉的作品前使用。这是不争的事实。当s型在nedc测试标准下能够轻松突破650公里巡航里程时,无论是i-pace、eqc、e-tron还是taycan,它仍然在400至500公里之间。如果特斯拉的家乡美国已经改变到严格的环境保护局测试标准,bba的女朋友们将会被他们的硅谷对手进一步分开。

不幸的是,特斯拉被所有中国新车品牌视为精神教父。虽然价格往往只是特斯拉的一小部分,但对电池寿命(至少nedc电池寿命)的重视并没有减少,有限的成本被投入到人们无限的电池寿命中。

奥迪e-tron在特斯拉附近搭载了一个95千瓦小时的电池组,但其nedc续航能力“只有”470公里;。0-100公里/5.7秒的加速性能只是特斯拉低调版的水平。那么,bba最大的技术玩家有什么想法?

许多人都知道电驱动的优点之一是它可以节省很多机械传动部件。能量通过电流传输是好事。电缆总是比传动轴布置得更好。然而,事实上,在电能转化为用于车轮旋转的机械能的最后阶段,仍然有一个复杂的机械部件仍然很强:差速器。

无论特斯拉还是国产品牌电动车,只要单轴(前轴或后轴)不是双电机配置,电机输出的扭矩必须通过机械差速器分配给左右车轮。至于为什么汽车必须有差速器,简单地说,因为当汽车转弯时,左右轮行程不同,转速自然也不同。驱动轴的左右轮之间必须有一个允许速度差的差动结构。

当然,有些电动汽车在后桥上装有双电机,左右后轮完全分离,因此后桥不再需要机械差速器。然而,由于功率过大和成本高,很少有大规模生产的电动车辆可以为前轴和后轴配备双电机(即前轴和后轴都不需要差速器)。此外,新一代电动汽车现在强调四轮驱动,前轴和后轴分别装有电机是一种普遍现象。因此,尽管电力驱动有“大趋势”,但传统的机械差速器仍然坚固耐用。

在奥迪展示的电子管驱动单元的结构模型中,你看不到传统机械差速器的锥齿轮结构。在全电动驱动下,奥迪采用巧妙的行星齿轮组+电子限滑方法,将quattro的四轮驱动技术平稳过渡到发电。

行星齿轮离我们不远。所有自动变速器包含一套以上的行星齿轮组。一组行星齿轮组由中心轮、行星轮和齿圈三部分组成,可以分别以三种不同的转速运行,e-tron对应左半轴、右半轴和电机输出。当电子限滑系统检测到半轴轮打滑时,打滑轮被制动系统锁定,行星齿轮组可以实现中心轮停止或行星轮停止转动,从而将电机输出的动力传递给另一侧的防滑轮,实现打滑差动限制效果。

E-tron将这种新的行星齿轮组差速器结构应用于前轴和后轴。不同之处在于,前轴需要缩短,以便为转向系统腾出空间,并且电机和差速器平行布置。后桥在宽度方向上有足够的空间,因此采用同轴布置来降低高度。与传统锥轮差速器相比,e-tron行星齿轮组重量更轻,整体设计封装宽度仅为150毫米,后桥同轴系统重量仅为16公斤。

(事实上,减速器也是一组行星齿轮)

简单明了并不难。困难的是使用这样一个微分系统。电子管必须与奥迪quattro品牌的四轮驱动性能相匹配。像许多电动汽车一样,电子管有多种驾驶模式选择。不同的是,除了常见的经济和体育模式外,电子管还具有恒定的四轮驱动越野模式。目前,大多数四轮驱动电动汽车不具备手动调节单轴驱动和双轴全轮驱动的能力,一切都由汽车本身决定。

在越野模式下,除了默认启用前后轴电机实现全轮驱动外,空气悬架也将提升35毫米,使离地间隙达到248毫米,据奥迪称,e-tron电动quattro四轮驱动系统的响应时间仅为30毫秒。在难度不高的跨轴现场试验中,斜悬挂的电子管的两个车轮在短暂打滑后会被打滑限制系统锁住,很容易通过试验台。这是奥迪以前的quattro汽油车的基本性能,也是纯电动电子加速器的惊喜。奥迪不打算放弃其四轮驱动能力,因为它的电力驱动。

谈到启动电动汽车,德国人和美国人有完全不同的想法。一是开始新的炉灶,从头开始。另一个是坚持他们不变的原则和坚持不懈,思考如何注入新的能量。一个非常典型的例子,虽然是纯电动汽车,电子管液晶表的能耗显示界面仍然显示“油耗”字样:

(对于暴力驾驶,请忽略能耗数字)

然而,这并不是说以奥迪为代表的传统德国品牌已经过时。德国人的坚持有一个好的方面:电子管是一款看起来不像电动汽车的电动汽车,没有“电动品味”。特别是,如果你出于这样或那样的原因对电动汽车持怀疑态度,那么这绝对是一个很好的评估。

如果你抱着一张白纸的期望坐在驾驶座上,你会发现电子管的“奥迪味”远不止电子管的“电味”。空气悬架的振动过滤和支撑性能相当于bba级高端suv的地位,但并不像国产电动suv的空气悬架那样过滤所有的道路痕迹。转向手力量是奥迪A和Q系列常见的轻方位,即使是运动(动态)模式也不会让你的手臂尴尬。简而言之,忽略电,电子管只是一辆奥迪。

第一台进入中国的电子管是进口的,国产电子管明年才会受到欢迎。虽然e-tron是奥迪第一款新开发的量产纯电动汽车,也采用了底盘平板电池组的结构,但它并不是基于专门为电动汽车开发的平台,而是基于mlb evo平台的“神奇改变”。奥迪和保时捷联合开发的ppe电动平台需要一段时间才能着陆。

E-tron装有总容量为95千瓦小时的电池组。为了保护电池,大约12%的电池组将被锁定不使用(紧急情况下强制激活)。实际可用的电池容量为83.6千瓦时。在中国通用的nedc标准下,电子管的额定续航时间为470公里。在欧洲新的更实用的wltp标准下,电子管的续航时间为400公里。

我们和电子创相处的时间不长。几十公里后,如果在市区释放加速器,电子管的视在能耗水平将为25-28千瓦时/100公里,即续航时间约为300-330公里。如果车主有一点顾虑,跑20公里并不难,也就是说,在日常生活中开车超过400公里是现实的。

如果你是一个电动汽车发烧友,密切关注特斯拉的发展,那么电子加速器上真的没有多少技术功能能让你眼前一亮。它不使用最新的高能量密度电池。汽车中的三屏配置与a8等汽油车一致。作为一个创新卖点,由于监管问题,虚拟车外后视镜在中国不可用。150kw超快速充电也缺乏充电基础设置的支持。

相反,电子管的内外设计服务于奥迪品牌,而不是电子标识。奥迪的新一代设计风格向20世纪80年代的quattro拉力赛车致敬,而e-tron甚至比奥迪的新一代汽油车更显而易见:quattro吸塑线带有前后轮拱,宽大的倾斜梯形D柱。在外观设计方面,电子管实际上在家庭中扮演奥迪tt的角色。室内设计更加明显。电子创继承了奥迪新一代的设计风格,而不是彻底颠覆它。它只是在细节上做了新的尝试,比如虚拟后视镜和固定换档杆。

(前后轮拱的quattro腰线非常明显)

然而,如果你是一个对电动汽车有抵抗力的旁观者,电子管可以让你最大程度地忽略“电动”这个词。奥迪在如何保持e-tron现有的车内车外纹理以及驾驶纹理方面投入了大量的思考。它非常接近奥迪过去的燃油车型。对于熟悉奥迪汽车的用户来说,电子管没有什么不同,只是电力系统发生了变化。

对于电动汽车时代,奥迪在如何保持电动汽车作为燃料汽车的特性上花费了大量精力。e-tron还具有标志性的低噪音和电动汽车的快速启动。然而,电动汽车与燃油汽车在纹理缺陷方面有所不同:动能恢复眩晕和怠速治疗,奥迪已经一个接一个抹去了这些。在创新方面,奥迪的理念是充分利用电动汽车带来的新功能,以燃油汽车无法采用的方式达到与自己的燃油汽车相同的效果。新的行星齿轮组差速器以电动quattro系统为例,其中更紧凑的机械部件与电子系统相匹配。

毕竟,第一次没有人想犯错。

来源:老虎气味网

关注通化顺金融微信公众号(ths518),获取更多金融信息

上海快3开奖结果 山西十一选五 11选5购买 北京11选5投注 秒速飞艇app下载

上一篇:韩国现代副会长:中国市场供给已过量 5年内将量产自动驾驶汽车
下一篇:中国2019世界邮展永久会址落户武汉光谷

Copyright 2018-2019 alexhairston.com 赊湾门户网站 Inc. All Rights Reserved.