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“人气王”谁也别跟我抢 全新奥迪Q5L体验之旅

作者:匿名 时间:2019-11-30 21:16:22:

北京一年中最舒适的季节已经到来。在这样舒适的天气下,人们的心态变得更加放松了。及时短途旅行是最简单的放松方式。奥迪产品体验营是奥迪驾驶控制中心升级后的细分体验活动。不同于场地的极限性能测试,产品体验营之旅更像是一次日常度假旅行。2019一汽大众奥迪产品体验营北京站来到离北京不到200公里的古北水镇。利用水镇宜人的秋景,它在繁忙的时候放松了神经。

就在刚刚过去的第三季度,新款奥迪q5l的全国销量已经连续三个月占据同级别车型全国销量的首位。奥迪q5自2009年进入中国市场并于2010年国产化以来,其总销量已超过80万辆,成为中国市场豪华suv车型的成功典范。从q5到q5l,一直是国内市场的星级基准产品。

新款奥迪q5l在中国推出后,也采用了加长轴距的本土化演变。整体造型和线条使用了q7族设计语言,并全面向Q7靠拢。轴距比上一代奥迪q5长101毫米,比海外标准车轴版本长88毫米,使内部空间在各个级别上更具竞争力。

全新的Q系列六边形横向进气格栅和带“旗帜”形状的矩阵发光二极管前灯创造了一种宽广而轻松的视觉效果。尾门设计延续了q5的特点。边缘覆盖有D柱,车灯的边缘线与行李厢的边缘重合,使车灯嵌入整个后挡板,充满立体感。

通过一系列措施,如铝发动机舱盖、铝尾门、优化前后悬架锻造铝零件、制动系统部分零件的铝、变速器横梁的镁合金、座椅的轻型车架、行李厢地板垫的轻型蜂窝结构等。新款奥迪q5l在加长的同时针对轻量化进行了优化,整备重量为1840公斤,车身重量减少高达100公斤。

新款奥迪q5l配备了奥迪quattro超智能四轮驱动系统。全新智能四轮驱动系统quattro ultra继承了原奥迪quattro稳定可靠的基因,在日常驾驶中更加智能、高效、主动,从而实现更低的油耗。

与第六代quattro相比,新款quattro ultra最大的改进在于,原托木森结构中央差速器中的离合器和变速器壳体与定时四轮驱动刚性连接,前后轮中间的传动机构不能完全断开,现在中央传动轴和后差速器壳体也可以停止转动,从而减少转动惯量和摩擦造成的能量损失,进而降低油耗。

虽然不是过去的恒定时间四轮驱动,但更智能的四轮驱动系统通过每秒检测150个信号和100次来智能地确定两轮驱动/四轮驱动,从而确保四轮驱动的稳定性和安全性,同时更积极地使用前轮驱动模式来获得更低的油耗。根据车辆的行驶状态和室外温度,实时智能切换行驶模式、动力和扭矩分配,100%的动力可以传递到前轴或后轴。

第三代ea888 2.0升tfsi涡轮增压发动机,在性能调谐方面,大功率版本比上一代奥迪q5功率高20千瓦,扭矩高20纳米。新开发的代号为dl382 7速s tronic自动变速器采用“湿式”双离合器结构,可在0.2秒内完成换档,几乎没有动力损失,大功率版本以6.7秒100公里的最快速度加速。

这一代奥迪q5l的技术非常人性化,几乎每一项安全措施都具有“动态”特征。自适应巡航和汽车之间的距离不是由汽车距离来判断的,可以从0.6秒设置到3秒。通过前方毫米波雷达和摄像机,计算当前速度下到前方车辆的距离,从而实现真实速度判断。除了驾驶模式,自适应巡航还有三种模式设置。可以选择到汽车的距离和追逐汽车的节奏。甚至气囊的触发时间也会根据车速和座椅与方向盘之间的距离进行动态调整,以适应不同体型的乘客,确保气囊爆炸的最佳时间。

mmi触控面板的增加也是新q5l数字技术的升级,具有振动反馈功能,切换数字或英语没有问题,支持自动手写识别,支持多点触控,可以提供接近智能手机的操作体验。

奥迪的虚拟驾驶舱可以通过12.3英寸高清屏幕显示非常精细清晰的图像,并按下查看按钮。您可以在经典的大尺寸圆形仪表板视图或导航地图和列表主导的视图模式之间切换,以最大限度地提高屏幕使用率。

新款奥迪q5l搭载三名乘客,在高速公路上平均油耗为每100公里7.6升,这比之前的车型有了很大的改进,主要得益于全新的智能四轮驱动系统。

不得不说,奥迪在满足国内市场客户需求和自身产品卖点方面处于非常有利的地位。新款奥迪q5l的演变极具针对性。它拥有多层次的空间、轻松的驾驶体验、智能全面的安全技术,以及更加注重低油耗的智能四轮驱动系统。豪华suv所需要的一切都在它上面得到了加强。这辆车给我们带来了什么?只有简单安全的到达目的地和较低的使用成本。激烈的驾驶和极限测试不是生活。星空、草地和秋夜像水一样凉爽。汽车最重要的意义是帮助人们享受生活。新q5l就是这样一辆车。

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